{"id":896,"date":"2024-11-19T22:02:37","date_gmt":"2024-11-20T02:02:37","guid":{"rendered":"https:\/\/ctes.raydot.cl\/conoce-a-valentina-y-piqai-las-microtuneladoras-del-proyecto-c20\/"},"modified":"2024-11-19T22:02:37","modified_gmt":"2024-11-20T02:02:37","slug":"conoce-a-valentina-y-piqai-las-microtuneladoras-del-proyecto-c20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctes.raydot.cl\/en\/conoce-a-valentina-y-piqai-las-microtuneladoras-del-proyecto-c20\/","title":{"rendered":"Conoce a Valentina y Piqai: Las Microtuneladoras del Proyecto C20+"},"content":{"rendered":"<h3>Valentina ser\u00e1 la encargada de construir el t\u00fanel de captaci\u00f3n, obra que tendr\u00e1 una longitud de <strong>265 metros y un di\u00e1metro de 2.5 metros<\/strong>, comenzando a 14 metros por debajo del nivel del mar<strong>, mientras <\/strong>la MTBM Piqai, cuyo nombre significa &#8220;Flor del desierto&#8221;, se encargar\u00e1 de realizar el t\u00fanel de descarga, el cual contar\u00e1 con una extensi\u00f3n de <strong>184 metros<\/strong>.<\/h3>\n<p><strong>\u201cValentina y Piqai\u201d<\/strong> son los nombres elegidos para las microtuneladoras encargadas de llevar a cabo el <strong>Proyecto C20+<\/strong>, iniciativa que busca innovar en la captaci\u00f3n de agua de mar y la descarga de salmuera en el Puerto Patache de <strong>Collahuasi<\/strong>, ubicado a 70 kil\u00f3metros al sur de la ciudad de Iquique, en la Regi\u00f3n de Tarapac\u00e1 (Chile).<\/p>\n<p>El proyecto denominado C20+ considera un sistema de suministro de agua (obras marinas y planta desalinizadora) para entregar continuidad a la operaci\u00f3n de la mina y mejorar la capacidad de procesamiento de minerales sulfurados de 170 ktpd a 210 ktpd.<\/p>\n<h2><strong>Avance del Proyecto con Valentina y Piqai<\/strong><\/h2>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ctes.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen2.png\" alt=\"\" width=\"890\" height=\"501\" \/><\/strong><\/p>\n<p>Tras su llegada al puerto en el mes de septiembre, ambas m\u00e1quinas avanzan con paso firme hacia la construcci\u00f3n de dos t\u00faneles submarinos.<\/p>\n<p>Valentina ser\u00e1 la encargada de construir el t\u00fanel de captaci\u00f3n, obra que tendr\u00e1 una longitud de <strong>265 metros y un di\u00e1metro de 2,5 metros<\/strong>, comenzando a 14 metros por debajo del nivel del mar.<\/p>\n<p>La m\u00e1quina equilibra las presiones del terreno y del agua de mar, con lodos benton\u00edticos, que se bombean desde una planta en superficie, manteniendo eficientemente la estabilidad de la excavaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Por otro lado, la MTBM Piqai, cuyo nombre significa &#8220;Flor del desierto&#8221;, se encargar\u00e1 de realizar el t\u00fanel de descarga, el cual contar\u00e1 con una extensi\u00f3n de <strong>184 metros<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201cLas microtuneladoras utilizadas para la ejecuci\u00f3n de los t\u00faneles de la planta Desaladora del Proyecto C20+ de la Compa\u00f1\u00eda Minera Do\u00f1a In\u00e9s de Collahuasi, son autom\u00e1ticas por v\u00eda h\u00fameda: Herrenknecht AVN (Automatic Wet Tunnelling Machine) El concepto de excavaci\u00f3n asistida por fluidos de las m\u00e1quinas permite utilizarlas en todo tipo de terrenos: desde limo y arcilla hasta suelos no cohesivos, grava o roca. Incluyen esclusa integrada, permite cambio de discos de dorte y se pueden hacer trazados curvos con ellas; el di\u00e1metro exterior en el modelo utilizado en nuestro proyecto permite hasta 2.800 mm exterior\u201d, explic\u00f3 <strong>Waldo L\u00f3pez, gerente de desarrollo de negocios en ACCIONA<\/strong>, empresa socia de CTES-CHILE que se adjudic\u00f3 el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de la planta desaladora de agua de mar.<\/p>\n<p>Asimismo, sostiene que \u201clos trabajos de ambas tuneladoras est\u00e1n en curso, es decir, est\u00e1n haciendo los t\u00faneles del proyecto en este momento, trabajando en simult\u00e1neo\u201d para cumplir con un rendimiento esperado entorno a los <strong>3,8 metros lineales por d\u00eda<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>La metodolog\u00eda de excavaci\u00f3n se denomina <strong>\u201cpipe jacking\u201d<\/strong>, donde la <strong>MTBM<\/strong> se empuja desde un pozo mientras se instalan tubos de hormig\u00f3n que se van empujando con un sistema hidr\u00e1ulico instalado al interior del pique de ataque.<\/p>\n<p>Estas m\u00e1quinas no solo representan la avanzada tecnolog\u00eda empleada en el proyecto, sino tambi\u00e9n el compromiso con la eficiencia y la sostenibilidad en la construcci\u00f3n de infraestructura esencial para el desarrollo de esta obra.<\/p>\n<p>Respecto a los principales <strong>desaf\u00edos<\/strong>, <strong>Juan Coeymans<\/strong>, <strong>gerente de desarrollo de negocios de SKAVA Consulting, <\/strong>sostuvo que trabajar en ambientes subacu\u00e1ticos presenta retos significativos: \u201cpor ejemplo, la caracterizaci\u00f3n geol\u00f3gica mediante la tecnolog\u00eda de sondajes direccionados para obtener informaci\u00f3n m\u00e1s certera a lo largo del trazado de los dos t\u00faneles\u201d. De igual manera, se refiri\u00f3 al uso de microTBMs bajo el fondo marino, al ser una tecnolog\u00eda \u201cque sigue siendo compleja y novedosa en Chile, adem\u00e1s de \u201cla ponderaci\u00f3n, mitigaci\u00f3n y control de temas ambientales y de seguridad\u201d.<\/p>\n<h2><strong>CTES-CHILE y Empresas L\u00edderes Colaboran en el Proyecto C20+<\/strong><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ctes.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen3.png\" sizes=\"auto, (max-width: 940px) 100vw, 940px\" srcset=\"https:\/\/ctes.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen3.png 940w, https:\/\/ctes.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen3-320x149.png 320w, https:\/\/ctes.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen3-480x224.png 480w, https:\/\/ctes.cl\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen3-800x374.png 800w\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"440\" \/><\/p>\n<p>Destacados miembros de <strong>CTES-CHILE<\/strong> forman parte del equipo multidisciplinario conocido como &#8220;One Team&#8221;, en el que participan empresas de renombre como <strong>SKAVA Consulting<\/strong>, quienes han participado en el proyecto como asesor\u00eda a CMDIC en lo relacionado con la investigaciones geol\u00f3gicas y supervisi\u00f3n de la construcci\u00f3n de los t\u00faneles; <strong>Eurohinca<\/strong>, especializada en tunelaciones, y <strong>ACCIONA<\/strong> responsable de las obras marinas en Patache.<\/p>\n<p>\u201cEn ACCIONA nos llena de satisfacci\u00f3n ser parte del equipo que el \u201cOwner Collahuasi\u201d denominado \u201cOne Team\u201d, donde el trabajo colaborativo ha permitido estar ejecutando una obra marina, innovadora con tecnolog\u00eda de MTBM que permite realizar los trabajos de manera segura, con menos horas de exposici\u00f3n al buceo y con una menor afecci\u00f3n del fondo marino, tanto en la etapa de construcci\u00f3n como de operaci\u00f3n\u201d afirm\u00f3 el <strong>Waldo L\u00f3pez, gerente de desarrollo de negocios de ACCIONA.<\/strong><\/p>\n<p>Por otro lado, <strong>Juan Coeymans<\/strong>, <strong>gerente de desarrollo de negocios de SKAVA Consulting<\/strong>, asegur\u00f3 que para ellos \u201ces clave estar presentes nuevamente en este tipo de obras. Contamos con experiencias previas en Chile y con profesionales de primer nivel, tanto nacionales como extranjeros, que hacen de SKAVA un actor clave para dar soporte a los clientes. Destacamos el uso de tecnolog\u00edas de vanguardia tanto para la etapa de prospecciones geol\u00f3gicas y metodolog\u00edas constructivas del t\u00fanel, as\u00ed como el trabajo en ambientes submarinos, lo que hace a\u00fan m\u00e1s desafiante la construcci\u00f3n de t\u00faneles\u201d.<\/p>\n<p><strong>\u201cOne team\u201d<\/strong> trabaja de manera continua para asegurar el cumplimiento de los plazos establecidos y avanzar con \u00e9xito en el Proyecto C20+.<\/p>\n<p><strong>Revisa el video con los detalles de ambas microtuneladoras: <\/strong><\/p>\n<p><strong>Valentina<em>:\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Tuneladora \u201cValentina\u201d comenz\u00f3 a trabajar en el \u00e1rea de captaci\u00f3n\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PW0ENt9hrzQ?start=12&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Piqai<\/strong>:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Microtuneladora \u201cPiqai\u201d ya trabaja en la habilitaci\u00f3n del t\u00fanel de descarga\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hK09lue5FNk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Valentina ser\u00e1 la encargada de construir el t\u00fanel de captaci\u00f3n, obra que tendr\u00e1 una longitud de 265 metros y un di\u00e1metro de 2.5 metros, comenzando a 14 metros por debajo del nivel del mar, mientras la MTBM Piqai, cuyo nombre significa &#8220;Flor del desierto&#8221;, se encargar\u00e1 de realizar el t\u00fanel de descarga, el cual contar\u00e1 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":897,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"pmpro_default_level":"","footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","pmpro-has-access"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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